จะดูแลรักษาเครนติดรถบรรทุก HOWO 8x4 ได้อย่างไร?

ที่HOWO 8x4 รถบรรทุกติดเครนเป็นอุปกรณ์หลักสำหรับการดำเนินงานด้านวิศวกรรมการขนส่งและการยก และการบำรุงรักษารายวันทางวิทยาศาสตร์สามารถยืดอายุการใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ รับประกันความปลอดภัยในการทำงาน และปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน ต่อไปนี้เป็นจุดบำรุงรักษาที่สำคัญสำหรับอุปกรณ์นี้ โดยแบ่งออกเป็นการตรวจสอบรายวันและการบำรุงรักษาอย่างมืออาชีพเป็นประจำ ใช้งานง่ายและปรับใช้

การตรวจสอบก่อน-การทำงานและหลัง-การทำงานรายวัน
ทำการตรวจสอบขั้นพื้นฐานก่อนและหลังการใช้งานแต่ละครั้งเพื่อขจัดความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นได้ทันเวลา ซึ่งเป็นรากฐานของการบำรุงรักษาอุปกรณ์
1. ตรวจสอบชิ้นส่วนโครงสร้าง: ตรวจสอบบูม เชือกลวดเหล็ก และตะขอว่ามีรอยแตก การสึกหรอ หรือการเสียรูปหรือไม่ และยืนยันว่าอุปกรณ์ป้องกันการหล่น-ของตะขอนั้นไม่เสียหาย ขันสลักเกลียวที่หลวมของส่วนเชื่อมต่อแขนและบูมให้แน่นให้ทันเวลา
2. การตรวจสอบระบบไฮดรอลิก : สังเกตระดับน้ำมันไฮดรอลิกให้อยู่ในระดับมาตรฐาน และตรวจสอบท่อน้ำมัน ข้อต่อ และถังน้ำมันว่ามีน้ำมันรั่วหรือไม่ เริ่มต้นอุปกรณ์เพื่อทดสอบการขยายและการเคลื่อนตัวของบูม และให้แน่ใจว่าไม่มีเสียงดังผิดปกติหรือการติดขัดในระบบไฮดรอลิก
3. การตรวจสอบยานพาหนะขั้นพื้นฐาน: ตรวจสอบแรงดันลมยางและประสิทธิภาพการเบรก ระบายน้ำออกจากถังเก็บอากาศ และตรวจสอบการทำงานปกติของไฟและเครื่องมือต่างๆ เพื่อให้มั่นใจในการขับขี่และความปลอดภัยในการใช้งานของยานพาหนะทั้งคัน

การบำรุงรักษาการหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอ
การหล่อลื่นเป็นกุญแจสำคัญในการลดการสึกหรอของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว และจำเป็นต้องปฏิบัติตามรอบและตำแหน่งที่ระบุในการเติมน้ำมัน
1. จุดหล่อลื่นที่สำคัญ: เพิ่มจาระบีพิเศษที่จุดบานพับบูม ดูดหัวฉีดกระบอกทุกๆ 60-80 ชั่วโมงทำงาน และเติมเชื้อเพลิงหัวฉีดลูกปืนแกว่งทุกๆ 80-100 ชั่วโมงทำงาน (หมุนโต๊ะแกว่งเมื่อเติมหัวฉีดลูกปืน)
2. การหล่อลื่นแขนคั้นและบูม: ยืดแขนคั้นและบูมจนสุด ทาจาระบีอย่างสม่ำเสมอบนพื้นผิวสัมผัสของบล็อกเลื่อนกรรเชียง ลวดด้านบนของบูม และรางเลื่อนเพื่อลดแรงเสียดทานระหว่างการเคลื่อนที่
3. ใช้น้ำมันหล่อลื่นที่เข้ากัน: เลือกจาระบีและน้ำมันไฮดรอลิกที่ระบุโดย SINOTRUK สำหรับซีรีส์ HOWO และหลีกเลี่ยงการผสมน้ำมันประเภทต่างๆ เพื่อป้องกันคุณภาพน้ำมันเสื่อมลง

การบำรุงรักษาอย่างมืออาชีพเป็นระยะ
ดำเนินการบำรุงรักษาตามระดับชั่วโมงทำงานเพื่อบำรุงรักษาส่วนประกอบหลักอย่างล้ำลึกและกำจัดข้อผิดพลาดที่ซ่อนอยู่
1. การบำรุงรักษาระยะสั้น- (2,500-3,000 ชั่วโมงทำงาน): เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเครื่อง และไส้กรองอากาศ ทำความสะอาดไส้กรองน้ำมันไฮดรอลิก และตรวจสอบความแน่นของท่อเบรกและความหนาของผ้าเบรก ตรวจสอบเชือกลวดเหล็กว่ามีสายไฟขาดหรือไม่ และเปลี่ยนให้ทันเวลาหากไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย
2. การบำรุงรักษาระยะยาว- (5,000-ชั่วโมงทำงาน 6,000 ชั่วโมง): ดำเนินการถอดแยกชิ้นส่วนและตรวจสอบกลไกการยกและตัวลดการหมุนอย่างครอบคลุม ทำความสะอาดส่วนประกอบไฮดรอลิก เช่น ปั๊มน้ำมันและมอเตอร์ และเปลี่ยนชิ้นส่วนซีลที่เก่าแล้ว ตรวจสอบคุณภาพน้ำมันไฮดรอลิก หากมีการทำให้เป็นอิมัลชันหรือเปลี่ยนสี ให้สะเด็ดน้ำมันเก่าออกทั้งหมดแล้วแทนที่ด้วยน้ำมันใหม่ที่มีเกรดตรงกัน (L-HM32 สำหรับฤดูหนาว, L-HM46 สำหรับฤดูร้อน)

หมายเหตุการบำรุงรักษาหลัก
1. การดำเนินการบำรุงรักษาทั้งหมดจะต้องดำเนินการเมื่ออุปกรณ์ถูกปิด เครื่องยนต์ดับ และดึงเบรกมือขึ้น แขนค้ำควรได้รับการขยายและรองรับจนสุดในระหว่างการบำรุงรักษาบูมและกลไกการแกว่งเพื่อป้องกันการพลิกคว่ำ
2. ใช้อุปกรณ์เสริมของแท้หรือที่ผ่านการรับรองในการเปลี่ยนเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวรองที่เกิดจากชิ้นส่วนที่ด้อยกว่า
3. สร้างบัญชีการบำรุงรักษาเพื่อบันทึกเวลาและเนื้อหาของการตรวจสอบและการเปลี่ยนแต่ละครั้ง ซึ่งสะดวกในการติดตามสถานะอุปกรณ์และกำหนดแผนการบำรุงรักษาตามเป้าหมาย